VW Passat variant B7 2.0 TDI 23 500 лв. VW Passat Passat B7 Combi 80 лв. VW Passat b7 3.6 28 000 лв. VW Passat B7 4motion 18 300 лв. VW Passat B6, B7 - кука за сенник/щора, 3D принт 10 лв. VW Passat Variant B7 BlueMotion 18 300 лв. VW Passat 2.0 B7 Highline! 20 200 лв. Vw Passat b7 2.0tdi DSG 999 лв. Supapă EGR pentru VW Passat B7 Sedan (362) 2.0 TDI (125 KW / 170 CP) CFGB, CLLA 08.2010 - 12.2014 Valvă EGR pentru VW Passat B7 Sedan (362) 2.0 TDI (130 KW / 177 CP) CFGC 12.2012 - 12.2014 Valvă EGR pentru VW Passat B7 Sedan (362) 2.0 TDI 4motion (103 KW / 140 CP) CFFB 08.2010 - 12.2014 1 968 cm3 • 150 CP • volkswagen passat ver-variant-2-0-tdi-dsg-comfortline. Promovat. 1 968 cm3 • 190 CP • Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG 4MOTION V.Cockpit Volkswagen Passat B7 , 3C/36 (2010 – 2015) – propisane količine motornog ulja i servisni intervali MotorKapacitet/ kapacitet filterInterval zamene motornog ulja Passat 1.4 TSI (90 kW) (2010 - 2015)CAXA, CMSB3.615 000 km/ 12 meseca Passat 1.4 TSI (110 kW) EcoFuel (2010 - 2015)CDGA3.615 000 km/ 12 meseca Passat 1.4 TSI (118 kW) (2010 -. So I have bought passat B7 2011. 2.0 tdi engine CFFB and it is on DSG. Driven 250k km. The problem appears when you are driving cold engine. If I start engine after it is tottally cold it starts and ideling nice. But if I start to drive within 1-15 minutes it makes terrible sounds (like from the dead rocker/hydraulic valve tappet) from engine Народ, в этом видео я расскажу про пассат с пробегом 300 тысяч километров, какие у него проблемы и актуален ли 251D. Baza samochodów Volkswagen Passat B7 osiągi, prędkość maksymalna, przyspieszenie Volkswagen Passat B7 osiągi, prędkość maksymalna, przyspieszenie Lata produkcji: 2010 - 2015 Sedan Zasięg: from 850 to 1 320 kmPrędkość maksymalna: 203 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 800 to 1 250 kmPrędkość maksymalna: 214 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 860 to 1 370 kmPrędkość maksymalna: 203 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 710 to 1 250 kmPrędkość maksymalna: 214 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 720 to 1 300 kmPrędkość maksymalna: 216 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 650 to 1 190 kmPrędkość maksymalna: 236 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 650 to 1 190 kmPrędkość maksymalna: 236 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 1 040 to 1 400 kmPrędkość maksymalna: 220 km/hPrzyspieszenie (0-100): 8 s Zasięg: from 1 110 to 1 520 kmPrędkość maksymalna: 223 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Variant Kombi 5-drzwi Zasięg: from 1 110 to 1 520 kmPrędkość maksymalna: 220 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 700 to 1 250 kmPrędkość maksymalna: 235 km/hPrzyspieszenie (0-100): 7 s Zasięg: from 720 to 1 300 kmPrędkość maksymalna: 214 km/hPrzyspieszenie (0-100): 9 s Zasięg: from 590 to 1 000 kmPrędkość maksymalna: 212 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 860 to 1 370 kmPrędkość maksymalna: 200 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 850 to 1 320 kmPrędkość maksymalna: 200 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 800 to 1 250 kmPrędkość maksymalna: 212 km/hPrzyspieszenie (0-100): s Zasięg: from 710 to 1 230 kmPrędkość maksymalna: 212 km/hPrzyspieszenie (0-100): 9 s Kombi (Alltrack) Volkswagen Passat TDI Highline 2012 225 000 km Diesel Kombi 19:50, 23 lipca 2022 ID: 6099546523 19:50, 23 lipca 2022 ID: 6099546523 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2012 Przebieg 225 000 km Pojemność skokowa 1 968 cm3 Rodzaj paliwa Moc 140 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 7 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 02/11/2012 Numer rejestracyjny pojazdu POS9686A Zarejestrowany w Polsce Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka Alcantara Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Sportowe fotele - przód Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica sportowa Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 15 Bezpieczeństwo ABS ESP System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Witam, oferuję na sprzedaż VW Passat B7 kombi, którym od stycznia 2021 bezawaryjnie i bezkolizyjnie przemieszcza się moja Małżonka wraz z dwójką nieletnich agentów :) Auto odkupiłem, od Pana w sile wieku, który osobiście przywiózł je z Niemiec. Zanim dokonałem zakupu miałem wgląd w dokumentację, świadczącą o prawdziwości przebiegu co było kluczowe przy wyborze tego egzemplarza. Serwisowany w autoryzowanym serwisie VW w Niemczech do przebiegu lekko ponad 150000km. Przy 207000 zmieniony rozrząd. Moja Żona nakulała kolejne 20000km i przyszedł czas na zmiany. Za naszej kadencji serwisy filtrowo olejowe, hamulce i jakieś pierdoły w zawieszeniu. Na dniach wymieniony olej z filtrami. Auto jest mechanicznie zadbane i czyste. Bez inwestycji na start. Spalanie na poziomie 5,5 litra jest normą przy pełnym obciążeniu, czyli 4 osoby plus bagaż. Można spokojnie zejść niżej. Przy tym zapas mocy bez porównania z malolitrazowymi dziadostwami produkowanymi w ostatnich latach. Zbiera się z każdego biegu, nie kopci. W środku miejsca jak w salonie a bagażnik pomieści wózek, rowerek i dwie walizki pokaźnych rozmiarów (w takich kategoriach liczymy). Roleta bagażnika oczywiście jest. Dlaczego sprzedajemy skoro taki super? Ano dlatego, że pojawiła się w głowie opcja bardziej busowata. Dlaczego chcesz go kupić? Bo to porządne auto z pewnym przebiegiem, bez korozji czy tym podobnych jakich masa na naszym rynku. Sprzedaję na umowę kupna sprzedaży. Nie negocjuję przez telefon, szanujmy się. Pozdrawiam i zapraszam. Informacje o dealerze Mateusz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2017 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Ostrów Wielkopolski, ostrowski, Wielkopolskie Volkswagen Passat TDI Highline 2012 225 000 km Diesel Kombi Mateusz Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2017 Ostrów Wielkopolski, ostrowski, Wielkopolskie Katalog samochodówKATALOG TDIDostępność autatrudno kupićłatwo kupić OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiemZasięg1170 km (średni rzeczywisty)KOSZTYSpalanie6 l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)Koszt przejechania 100 km35 złSERWISBezawaryjnośćbardzo awaryjnymało awaryjny Koszt serwisudrogi taniRozmiar opon seryjnych215/55 R16235/45 R17235/40 R18 BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?Bezpieczeństwomało bezpieczny bezpieczny Bagażnik603 litrówRyzyko kradzieżyduże małeVolkswagen Passat B7 TDI 140 KM - GALERIA ZDJĘĆVolkswagen Passat B7 TDI 140 KMVolkswagen PassatPassat to podręcznikowy przykład pojazd klasy niższej średniej. Znaczek "samochodu dla ludu" sprawia, że nie jest tak prestiżowy, jak np Audi A4, BMW serii 3 czy Mercedes klasy C ale na tle tych pojazdów może się pochwalić zdecydowanie obszerniejszym wnętrzem i - w większości przypadków - dużo niższymi kosztami eksploatacji. Passaty zyskały sobie opinię aut niezawodnych, trwałych i łatwych w serwisowaniu, chociaż - zwłaszcza w ostatnich latach - twierdzenia te nie zawsze odpowiadają Passat B7Chociaż - by podkreślić odrębność modelu - w Volkswagenie oznaczono go, jako pojazd nowego typoszeregu - w rzeczywistości mamy do czynienia z gruntownie odświeżonym (głównie stylistycznie) Passatem B6, który debiutował w ofercie niemieckiej marki w 2005 roku. Model B7 cieszy się dość dobrą opinią - w przeciwieństwie do poprzednika nie trapią go już np. częste usterki turbodiesla 2,0 l TDI. Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2015-01-01WersjeOgłoszeniaVolkswagen Passat B7 TDI 140 KM - PODOBNE SAMOCHODYVolkswagen Passat B7 TDI 140 KM Opinie i komentarze NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE Volkswagen Passat B7 - SILNIKI W polskiej gamie silników siódmego Passata znalazły się głównie turbodoładowane jednostki napędowe. Pod maską można znaleźć jeden z siedmiu rzędowych motorów 4-cylindrowych umieszczonych poprzecznie między kołami. Pierwsze cztery to benzynowe TSI z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Najsłabsza odmiana wytwarza 122 KM i 200 Nm, a mocniejszy wariant generuje już 160 KM i 240 Nm (w latach 2010-2012 silnik o tej mocy miał pojemność Większy pojemnościowo TSI dostarcza 210 KM i 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jest jeszcze jeden ekologiczny motor TSI EcoFuel o mocy 150 KM, przeznaczony do zasilania gazem ziemnym CNG. W poprzednim Passacie B6 2-litrowe diesle z pompowtryskiwaczami zasłynęły z awaryjności. Stosowane w modelu B7 wysokoprężne silniki TDI to o wiele bardziej udane jednostki z bezpośrednim elektronicznym wtryskiem paliwa typu Common-Rail. Podstawowy model o pojemności generuje moc 105 KM i 250 Nm. Większy pojemnościowo silnik wytwarza siłę 140 KM i 320 Nm. Najmocniejszym agregatem w gamie diesli jest 177 KM i 380 Nm. W pogoni za niższym zużyciem paliwa wszystkie konstrukcje TDI zawierają pakiet BlueMotion Technology, oznaczający system Start-Stop, a także w tryb rekuperacji (zmiana energii kinetycznej powstałej w wyniku hamowania w elektryczną). W silnikach benzynowych pakiet BlueMotion Technology jest dostępny dla jednostek TSI. >>> Volkswagen Passat B7 TDI CR DSG - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 1: Stylistyka i wymiary >> Volkswagen Passat B7 TDI CR DSG - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 3: Układ jezdny i hamulce >> Volkswagen Passat B7 TDI CR DSG - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 4: Wnętrze i wyposażenie >> Volkswagen Passat B7 TDI CR DSG - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 5: Bezpieczeństwo i cena <<< Komputer pokładowy MFA wchodzi w listę wyposażenia podstawowego. Na ekranie wstawionym między zegarami można śledzić informacje na temat spalania. W najbogatszej odmianie HIGHLINE ekranik ten zastępuje kolorowy wyświetlacz MFA Premium. Funkcjami komputera obsługuje się podstawowo przyciskiem na prawej manetce, a w wersjach z multifunkcyjną kierownicą do tego celu służą klawisze wpasowane w koło kierownicy. VW Passat TDI CR BlueMorion - DANE TECHNICZNE SILNIK R4 Turbo Paliwo Diesel Pojemność 1968 cm3 Wtrysk paliwa bezpośredni Common Rail Moc maksymalna 130 kW/177 KM przy 4200 obr./min Maks mom. obrotowy 380 Nm przy 1750-2500 obr./min Prędkość maksymalna 220 km/h Przyspieszenie 0-100km/h 8,4 s Skrzynia biegów DSG automatyczna/6 Napęd przedni Zbiornik paliwa 70 l Masa własna/ maks. dopuszczalna 1580/2200 kg Opony 235/40 R18 Emisja CO2 136 g/km Bagażnik 565 l . CO W ODCINKU DZIENNIKA NUMER 3 W trzecim odcinku znajdzie się test układu jezdnego siódmej generacji Passata. Jak skomponowano zawieszenie auta? Co myślimy o układzie jezdnym, zwrotności oraz prowadzeniu bestsellerowej limuzyny z Wolfsburga? Jakie zastosowano hamulce i systemy wpływające na poprawę jazdy? O tym już w 3. odcinku dziennika testu Volkswagena Passata na Volkswagen Passat - WSTĘP Ten samochód to niekwestionowany światowy bestseller i jedno z najpopularniejszych aut segmentu D. Volkswagen Passat wpisujący się w klasę niższą średnią, należy do najważniejszych modeli w gamie niemieckiego producenta, bo to właśnie on wraz z kompaktowym Golfem i jeszcze mniejszym Polo, napędza marce świetną sprzedaż. Występujący w odmianie sedan o nazwie Limousine samochód, wybierany jest przez osoby ceniące sobie niemiecką jakość i technologię, dlatego często pełni rolę limuzyny i auta służbowego. Bardziej pojemna odmiana w wersji kombi nazwanej Variant najlepiej spisuje się natomiast w formie pojazdu rodzinnego. Z jednej strony auto marzeń w oczach wielu kierowców, z drugiej obiekt częstych drwin prześmiewców, a na koniec ulubione auto złodziei. Słowem - dla każdego coś się znajdzie. Passat z każdą kolejną ewolucją produkcyjną znacząco ewoluował, wnosząc wiele nowości do świata motoryzacji. Jego historia trwa na rynku nieprzerwanie od 40-lat. Przez ten czas auto ze znaczkiem VW na froncie doczekało się aż 7 generacji, i znalazło na siebie ponad 20 milionów nabywców, w ponad 100 krajach świata. Zaczęło się niewinnie od debiutującego w 1973 roku hatchbacka (kodowe oznaczenie modelu B1), za którego stylistykę odpowiadał sam Giorgio Giugiaro. Wkrótce do 5-drzwiowego nawozia dołączyło jeszcze kombi. Drugie wcielenie B2 było sprzedawane w latach 1980-1987. W rewolucji technologicznej samochód zyskał w bogatych wersjach napęd na cztery koła, turbodoładowane silniki diesla i pięciocylindrowe silniki benzynowe. Był dostępny podobnie jak poprzednik w odmianach hatchback i kombi, jednak na bazie B2 powstała także limuzyna o nazwie Santana. >>> Volkswagen Passat B7 TDI CR DSG - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 2: Układ napędowy i spalanie >> Volkswagen Passat B7 TDI CR DSG - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 3: Układ jezdny i hamulce >> Volkswagen Passat B7 TDI CR DSG - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 4: Wnętrze i wyposażenie >> Volkswagen Passat B7 TDI CR DSG - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 5: Bezpieczeństwo i cena <<< Nowocześniejszym wyrazem tyłu są ostro narysowane zespolone lampy, częściowo przechodzące na klapę bagażnika. Czerwone podświetlenie układa się prawie w kwadraty i jest LED-owe. Klamkę otwierającą kufer tradycyjnie zintegrowano z logotypem marki, który sprytnie się wywija po naciśnięciu. Całkiem przeprojektowany zderzak ma srebrne listwy ozdobne (wersje Comfotline, Highline), a zakończenie klapy bagażnika ma taką listwę w serii. Podsumowując zainteresowani nowym Passatem otrzymali dystyngowany dreskod bez krzykliwych udziwnień. A jeśli ktoś koniecznie będzie chciał mieć Volkswagena o bardziej ekstrawaganckim wyglądzie, będzie musiał się zainteresować wersją CC. Volkswagen Passat B7 - KOLORY NADWOZIA Sedan w ofercie widnieje w jednym z 11 kolorów nadwozia. Bezpłatnymi barwami uniwersalnymi są szary Urano i biały Candy. Lakiery metalizowane wyceniono na 2 520 zł, podobnie jak lakiery perłowe. Malowane w kolorze nadwozia zderzaki, klamki i lusterka to standard każdej wersji wyposażenia. Kierunkowskazy boczne wbudowane w lusterka, wykonane w technologii LED są standardem. Szyby termoizolacyjne to podstawa, a dodatkowo przyciemniane szyby od drugiego rzędu siedzeń wyceniono na 1 610 zł. Dach szklany sterowany elektrycznie kosztuje 4 740 zł. Pakiet stylizacyjny R-Line (taki jak na testowanym przez naszą redakcję egzemplarzu) zawiera obniżającą dokładkę przedniego zderzaka, nakładki progowe, delikatny spoilerek klapy bagażnika oraz logotyp R-Line na grillu (cena takiego zestawu wynosi 3 840 zł). Volkswagen Passat B7 - WYMIARY Wymiarowo samochód w stosunku do "szóstki" zmienił się tylko pod względem długości, która niezauważalnie urosła do 4769 mm. Szerokość wynosi tak samo 1820 mm, bez zmian pozostawiono również wysokość 1474 mm i rozstaw osi mierzący 2712 mm. Prześwit wozu to 96 mm. Masa własna auta różni się w zależności od wersji silnikowej i poziomu wyposażenia. Bazowy model TSI waży 1451 kg, a najcięższy z silnikiem TDI i skrzynią DSG i napędem 4Motion ma masę 1646 kg. Dopuszczalna masa całkowita waha się od 2000 kg, do 2000 kg. Ładowność to przedział od 565 kg do 629 kg. Przestrzeń bagażowa sedana zmieści maksymalnie 565 litrów. Po złożeniu oparć tylnej kanapy możliwości przewozowe rosną. CO W ODCINKU DZIENNIKA NUMER 2 W drugim odcinku znajdzie się test jednostki napędowej. Testowany przez prestiżowy sedan Volkswagena miał zamontowany motor TDI CR o mocy 177 KM, współpracujący ze zautomatyzowaną skrzynią DSG. Jak silnik auta reaguje na wciśnięcie pedału gazu? Co myślimy o automatycznej skrzyni biegów? Ile oleju napędowego spala auto segmentu D w mieście, a ile w trasie? O tym w 2. odcinku dziennika testu Passata Limusine na

passat b7 2.0 tdi spalanie